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航天長峰旗下航天柏克公司助力昌贛高鐵開通運營,南昌贛州僅需兩小時!

發布時間:2020.01.03

 

20191226802分,首趟動車G5025次從南昌西站開出,標志著昌贛高鐵正式開通運營。巍巍井岡山,滔滔贛江水,這是一片充滿紅色記憶、镌刻著初心使命的地方。

從中國第一條高鐵——武廣高鐵到第一條穿越秦嶺的高鐵——西成高鐵,從“湖北最美高鐵”——漢十高鐵到如今的“全國最紅高鐵”——昌贛高鐵,中國高鐵事業騰飛,航天長峰旗下航天柏克公司有幸一路見證,一路守護。

千古百业兴,先行在交通。如今,一日千里的高铁,成为新時代经济发展的强力引擎。昌赣高铁是连接南昌市与赣州市的高速铁路,是我国 “八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。线路全长418公里,设计時速350公里,自此,井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁時代,江西省终于实现市市通动车!

昌贛高鐵全線共經橋梁229座,隧道62座,橋隧比75.9%。“千里赣州第一桥”说的就是昌赣高铁行经的这座“天堑”——赣江特大桥。这是国内首座设计時速350公裏大跨度高速鐵路斜拉橋,是世界上首座鋪設無砟軌道的大跨度高速鐵路斜拉橋。這座大橋亦創造出了五個中國首次——首次將箱形鋼-混結合梁用于高速鐵路大跨斜拉橋;首次運用新型鋼-混結合段構造連接技術……如此複雜的工程項目,不僅對施工要求極高,對應用其中的電源産品亦是極大的考驗。

航天柏克工程技術團隊多次深入昌贛高鐵現場考察,針對鐵路變電所、隧道照明等關鍵設施負載的實際用電情況,綜合考慮功率因素、負荷類型等要點,進行評估考量與方案設計,經過缜密的方案論證,爲昌贛高鐵制定鐵路專用電源方案,確保供電可靠性與穩定性。

中國高鐵建設不斷刷新世界紀錄,從無到有,從追趕到超越,從東部走到西部,從“四縱四橫”到“八縱八橫”,中國高鐵的大發展開啓了人類交通史的新紀元,而這一路,航天柏克都堅定不移地駐守在“中國夢”建設的後方!

 

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